19/06/2011 - 14:26 - Mis à jour le 19/06/2011 - 16:10

 

Ogier, une victoire à la Pyrrhus

Sébastien Ogier (Citroën DS3) a remporté dimanche le rallye de l'Acropole, 7e manche du Championnat du monde (WRC), avec 10.5 sec d'avance sur Sébastien Loeb (Citroën DS3), soit un nouveau doublé des Citroën DS3 cette saison. "Je suis très heureux, c'est parfait. C'était un rallye difficile pour moi, j'ai eu du mal au début, puis j'ai réussi à trouver un bon rythme", a dit Ogier à l'arrivée de l'ES18 (New Loutraki, 4 km), la power stage qui clôture désormais chaque rallye. C'était la 2e fois seulement qu'il participait à ce rallye, après une 2e place en 2009.

Celui que beaucoup surnomment "l'autre Seb" a signé le meilleur temps dans cette power stage, départagé avec Loeb au millième de seconde, et a donc empoché trois points supplémentaires. Loeb se consolera avec son 100e podium en WRC, dont 65 victoires. C'est la troisième victoire cette saison pour Ogier, après le Portugal et la Jordanie, et la cinquième de sa carrière en WRC, entamée en 2008 dans une petite C2 lui ayant permis de devenir champion du monde Junior-WRC. L'an dernier, pour sa deuxième saison complète dans une C4, il avait gagné au Portugal et au Japon, terminant 4e du championnat du monde.

Après les deux premières spéciales de la 3e et dernière journée, dimanche matin (ES14 et ES15), il n'y avait plus qu'un petit dixième d'écart entre Loeb, qui ouvrait la route, et Ogier, parti à l'aube avec deux secondes et 2/10 de retard sur le septuple champion du monde. Pensant probablement au championnat, et handicapé par sa position sur la route, Loeb n'a plus joué la victoire dans les trois dernières (ES16 à ES18) et s'est contenté de gérer l'avance qui lui restait sur Hirvonen. Le Finlandais complète finalement le podium devant Petter Solberg, 4e dans sa DS3 privée.

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18/06/2011 - 09:59 - Mis à jour le 19/06/2011 - 09:08

Etape 2 : le film

Sébastien Loeb (Citroën WRT) s'est fait piéger dans la dernière spéciale, samedi. L'as alsacien a fini l'étape 2 en leader sans avoir eu connaissance des splits de Sébastien Ogier (Citroën WRT). Il sera le premier sur la route dimanche.

Top 5 avant l'étape 2 : 1-P. Solberg (Citroën Solberg) en 2 h 24 min 09.4 sec, 2-Ogier (Citroën WRT) +5.4 sec, 3-Loeb (Citroën WRT) +15.0 sec, 4-Hirvonen (Ford WRT) +23.8 sec, 5-H. Solberg (Ford M-Sport) +2 min 44.7 sec

Ordre de départ : 1-P. Solberg, 2-Loeb, 3-Hirvonen, 4-Ogier, 5-H. Solberg, 6-Wilson, 7-Latvala, 8-Ostberg, 9-Novikov, 10-Kuipers

Etape 2 : Loutraki/Loutraki - 6ES (141,89 km)

Assistance - Loutraki (15 min) : 09h00

ES7 Klenia Mycenae 1 (17,41 km) : OGIER CAPITALISE

Ogier valide sa stratégie de la veille, qui l'avait vu ralentir dans le dernier chrono pour retomber de 2e à 4e. Il exploite parfaitement sa 4e place sur la route et s'empare du scratch, 6.0 sec devant Loeb : "La décision (de ralentir) d'hier n'était pas mauvaise. On faut voir comment ça se déroule aujourd'hui. Mais être 4e sur la route est un avantage. On va attaquer, on ne sait jamais." Il passe 2e au classement général, devant Loeb et Hirvonen.

Mads Ostberg (Ford Stobart), reparti en superallye, signe le 3e temps, à 7.4 sec, devant Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen (Ford WRT). Mais Latvala suspecte un souci de turbo.

Top 5 : 1-OGI en 11 min 36.2 sec. 2-LOE +6.0 sec, 3-OST +7.4 sec, 4-LAT +8.6 sec, 5-HIR +9.1 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 1 h 51 min 17.7 sec, 2-OGI +39.9 sec, 3-LOE +40.3 sec, 4-HIR +47.1 sec, 5-HSOL +1 min 47.3 sec

ES8 Ghymno 1 (26,28 km) : OGIER ET LOEB A BLOC, SOLBERG TOUT DROIT

Solberg lâche encore les secondes par paquet, et là il s'en veut : "J'ai raté un carrefour. J'ai fait un demi-tête-à-queue et j'ai du reprendre mon chemin. J'ai fait un truc vraiment merdique." Il aurait aussi des problèmes de freins. "C'est difficile pour Petter, même si je pense qu'il ne balaie que par endroits", juge Loeb, qui reprend encore 17.4 sec au Norvégien.

Le scratch revient à Ogier, qui colle 20.1 sec à "Hollywood" : "Cette spéciale était sur la fin assez rude pour les suspensions. Mes pneus fonctionnent bien..."

Des nouvelles d'Eddy Chevaillier, le copilote de Peter Van Merksteijn Jr. Après la sortie de route de vendredi, il souffre d'une fracture et d'une fêlure des vertèbres lombaires. Son état nécessite une immobilisation d'une dizaine de jours, indique Citroën Racing.

Top 5 : 1-OGI en 18 min 34.3 sec. 2-LOE +2.7 sec, 3-HIR +5.2 sec, 4-OST +17.9 sec, 5-PSOL +20.1 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 2 h 10 min 12.1 sec, 2-OGI +19.8 sec, 3-LOE +22.9 sec, 4-HIR +32.2 sec, 5-HSOL +2 min 25.1 sec

ES9 Kefalari 1 (18,40 km) : OGIER, FRANÇAIS VOLANT

Ogier, le plus rapide, défalque 14.4 sec et se rapproche à 5.4 sec de Solberg, leader en sursis. Loeb, 3e sur le secteur à 6.5 sec, se délecte aussi : le voilà à 15.0 sec de la tête. "On a fait une bonne matinée, presque parfaite. Je suis content de ça, déjà. En fait, je ne ferais pas mieux si je réessayais", juge le Gapençais. Hirvonen épaté : "Ogier vole. Me concernant, ce n'est pas assez. Je vais encore essayer." Le Finlandais touche ses limites : malgré une 3e place sur la route, il n'a gratté que 0.5 sec sur Loeb.

Latvala (Ford) encaisse 3 min 58.7 sec de plus : "Je pense que c'est relatif au turbo. Nous allons essayer de fixer ça à l'assistance avant la limite horaire." Novikov, 6e à 22.3 sec, a fini avec une crevaison et a bien du mérite : "J'ai fait deux erreurs et j'ai roulé dans la poussière de Jari-Matti [Latvala]. Je ne sais pas où j'ai crevé. Je ne pouvais pas tout donner dans ces conditions", regrette le Russe.

Räikkönen a tapé une grosse pierre en plein milieu de la trajectoire.

Top 5 : 1-OGI en 13 min 12.9 sec. 2-HIR +6.0 sec, 3-LOE +6.5 sec, 4-OST +14.4 sec, 5-OST +15.0 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 2 h 24 min 09.4 sec, 2-OGI +5.4 sec, 3-LOE +15.0 sec, 4-HIR +23.8 sec, 5-HSOL +2 min 44.7 sec

Assistance - Loutraki (30 min) : 14h03

ES10 Klenia Mycenae 2 (17,41 km) : OGIER AU POUVOIR

Ogier apporte la dernière pièce à l'édifice : il déloge Solberg de la 1re place : "C'est très bon. J'ai attaqué très fort, j'avais un très bon feeling. Pour l'instant, il n'y a qu'un seul plan...", lance l'espoir de Citroën Racing.

Loeb est à 3.8 sec d'Ogier sur le tronçon : "Ils sont plus rapides derrière, mais pas de beaucoup. Il faut que je garde le contact avec Ogier, que je ne le laisse pas trop devant. J'attaque pas loin de la limite, un peu comme ce matin, où Ogier faisait pareil. On verra à la fin."

Cependant, c'est Latvala qui signe le meilleur temps. Le voilà 14e au général, à 13 min 26.3 sec...

Top 5 : 1-LAT en 11 min 20.0 sec. 2-OGI +2.6 sec, 3-LOE +6.4 sec, 4-HIR +7.5 sec, 5-NOV +9.2 sec
Top 5 au général : 1-OGI 2 h 35 min 37.4 sec, 2-PSOL +6.3 sec, 3-LOE +13.4 sec, 4-HIR +23.3 sec, 5-HSOL +2 min 56.2 sec

ES11 Ghymno 2 (26,28 km) : LOEB PUGNACE

Loeb signe le scratch et prend la 2e place à P. Solberg : "C'était très dur pour les pneus. J'ai attaqué à bloc, car je sais qu'Ogier en fait de même. J'y suis allé juste un peu prudemment dans les rails. Je suis content d'être là car la spéciale a été très dure pour les suspensions." Le Norvégien a subi : "J'ai attaqué dur, très dur. J'ai absolument tout essayé. Impossible de faire plus", avoue le champion du monde 2003.

Ogier est un peu déçu d'être à 2.1 sec de Loeb : "Pas une mauvaise spéciale... Je n'ai pas pris un bon départ, comme ce matin. Je ne sais pas pourquoi..."

Top 5 : 1-LOE en 18 min 11.6 sec. 2-OGI +2.1 sec, 3-HIR +7.6 sec, 4-PSOL +9.1 sec, 5-LAT +11.2 sec
Top 5 au général : 1-OGI 2 h 53 min 51.1 sec, 2-LOE +11.3 sec, 3-PSOL +13.3 sec, 4-HIR +28.8 sec, 5-HSOL +3 min 20.8 sec

ES12 Kefalari 2 (18,40 km) : OGIER N'EN A PAS ASSEZ

Ogier attaque pour creuser l'écart. Il se paie le scratch mais il juge insuffisante son avance de 15.1 sec au général sur Loeb...

Top 5 : 1-OGI en 13 min 25.2 sec. 2-LAT +1.3 sec, 3-LOE +3.8 sec, 4-HIR +6.6 sec, 5-PSOL +9.3 sec
Top 5 au général : 1-OGI 3 h 07 min 16.3 sec, 2-LOE +15.1 sec, 3-PSOL +22.6 sec, 4-HIR +35.4 sec, 5-HSOL +3 min 36.0 sec

Service - Loutraki (30 min) : 19h45

ES13 Nea Politia (17,71 km) : COUP DE THEATRE

Sébastien Loeb (Citroën WRT) hérite finalement de la tête de l'épreuve – et de la position de premier sur la route dimanche - à l'issue d'un scenario troublant. Alors que l'as alsacien pilote sans retenue, on s'aperçoit rapidement que la DS3 de Sébastien Ogier (Citroën WRT) ne transmet pas les temps intermédiaires. A l'arrivée, le septuple champion du monde est pris au piège : il est allé 17.3 sec plus vite que le Gapençais, qui lui donne le leadership pour 2.2 sec ! "Seb 2" avait promis d'attaquer, mais sa version des faits est différente à l'arrivée : "Je ne sais pas... C'était très difficile... Je DOIS gagner. Il y avait beaucoup de poussière, j'ai préféré ne pas trop attaquer."

Pour la petite histoire, Solberg a aussi énormément ralenti, au point de passer derrière Loeb et Ogier. Latvala a enlevé le scratch.

Top 5 : 1-LAT en 12 min 50.9 sec. 2-LOE +5.3 sec, 3-HIR +7.4 sec, 4-PSOL +18.7 sec, 5-ATH +21.0 sec
Top 5 au général : 1-LOE 3 h 20 min 27.6 sec, 2-OGI +2.2 sec, 3-PSOL +20.9 sec, 4-HIR +22.4 sec, 5-HSOL +3 min 58.9 sec

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16/06/2011 - 16:42 - Mis à jour le 17/06/2011 - 18:19

Loeb et la mauvaise Grèce

Sébastien Loeb (Citroën WRT) a souffert vendredi en Grèce : il a balayé et cédé 51.6 sec au leader, Petter Solberg (Citroën Solberg), 5e sur la route. Pour ne rien arranger, le septuple champion du monde a subi la tactique de Sébastien Ogier (Citroën WRT) et Mikko Hirvonen (Ford WRT).

Top 5 Mondial Pilotes : 1-Loeb 126 pts, 2-Hirvonen 113 pts, 3-Ogier 96 pts, 4-Latvala 74 pts, 5-Solberg 61 pts

Top 5 Mondial Constructeurs : 1-Citroën WRT 207 pts, 2-Ford WRT, 3-Ford Stobart 75 pts, 4-Citroë, Solberg 49 pts, 5-Ford Munchi's 32 pts

Ordre de départ : 1-Loeb, 2-Hirvonen, 3-Ogier, 4-Latvala, 5-P. Solberg, 6-Ostberg, 7-Wilson, 8-Räikkönen, 9-H. Solberg, 10-Kuipers

ETAPE 1 : Loutraki/Loutraki - 6ES (141,33 km)

ES1 Thiva 1 (23,60 km) : LOEB BALAIE, SOLBERG PARADE

Sébastien Loeb (FRA/Citroën WRT) se lance le premier dans la bagarre et confirme au point stop qu'une rude journée l'attend : "Il y avait beaucoup de gravette. J'ai attaqué fort, mais il faut accepter de perdre du temps. C'est très dur difficile d'être le 1er sur la route mais ce n'est que le début." 8e, à 10.2 sec.

Pour Sébastien Ogier (FRA/Citroën WRT), 3e sur la route, la position n'est pas encore avantageuse. La gravette est dégagée devant ses roues, mais pas totalement : "J'avais du mal à définir ma trajectoire par rapport à la trace, pas très lisible. J'ai eu beaucoup de sous-virage : il va falloir que j'essaie quelque chose..."

Finalement, c'est bon pour le 5e dans l'ordre de passage, qui s'appelle Petter Solberg (NOR/Citroën Solberg). Mais Hollywwod peste quand même: "Le set-up n'est pas parfait mais c'est un bon départ..."

L'ordre est prépondérant puisque Evgueni Novikov (RUS/M-Sport) signe le 3e temps à 5.3 sec et Matthew Wilson (GRB/Stobart), qui n'a pas encore trouvé de budget pour le prochain rallye est 4e, à 6.2 sec.

Top 5 ES1 : 1-PSOL 16 min 39.9 sec, 2-LAT +0.5 sec, 3-NOV +5.3 sec, 4-WIL +6.2 sec, 5-HIR +6.4 sec

ES2 Elatia (39,10 km) : ABANDON DE NOVIKOV

Le km28 est fatal à la Ford Fiesta M-Sport de Novikov : suspension HS.

Loeb toujours en galère : le septuple champion du monde a fait les 5 derniers kilomètres sans info sur son tableau de bord et il arrive avec une roue arrière gauche déjantée. "Il va falloir faire un reset", dit-il. Il rapporte un comportement peu agréable de la voiture sur la fin. Son chrono est plus lent de 21.9 sec sur "Hollywood" Solberg. "J'ai très bien piloté. Il y avait de grosses pierres à certains endroits", commente le champion du monde 2003.

Des nouvelles de Kimi Räikkönen, "Dans l'ES1, je n'ai pas très bien piloté parce que je n'avais pas un bon feeling. Mais ça s'améliore. Dans celle-ci, j'ai pris un bon départ, puis j'ai eu une crevaison", confie le champion du monde de F1 2007, dont le seul problème est à présent d'avoir peu de grip, donc peu de traction.

Top 5 : 1-PSOL 27 min 42.6 sec. 2-LAT +19.8 sec, 3HIR +20.1 sec, 4-LOE +21.9 sec, 5-OGI +27.5 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 44 min 22.5 sec, 2-LAT +20.3 sec, 3-HIR +26.5 sec, 4-LOE +32.1 sec, 5-OGI +34.2 sec

Remote Service - Kamena Vourla (15 min) : 11h31

ES3 Eleftherohori (18,10 km) : SOLBERG TRACE

Petter Solberg signe un troisième scratch. Un Citroën DS3 ne parvient pas à l'arrivée, c'est celle de Peter Van Merksteijn (Citroën Van Merksteijn).

Hirvoen a crevé.

Top 5 : 1-PSOL 11 min 20.6 sec. 2-LOE +3.3 sec, 3-OGI +6.2 sec, 4-LAT +6.9 sec, 5-HIR +8.2 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 55 min 43.1 sec, 2-LAT +27.2 sec, 3-HIR +34.7 sec, 4-LOE +35.4 sec, 5-OGI +40.4 sec

ES4 Rengini (11,88 km) : SOLBERG INSATIABLE

Le départ a été retardé en raison de spectateurs mal placés sur la parcours. P. Solberg poursuit son show et promet qu'il ne va pas s'arrêter là : "La voiture n'est pas aussi bien que ce matin, mais ça se joue sur des détails. Ça ira mieux après. Je suis à fond dans la bagarre. A bloc !"

Latvala pas content de lui : "Je n'ai pas le meilleur feeling, je ne sais pas ce qui ne va pas avec moi... Je ne conduis pas bien. L'ES1 a été bonne et ensuite, j'ai eu du mal."

Ogier : "Cette spéciale était belle mais il y avait beaucoup de gravette. C'était un grand plaisir. Le chrono n'est pas mal, même si j'aurais pu faire mieux. Dans l'ES3, j'ai été prudent car il y avait pas mal d'ornières."

Top 5 : 1-PSOL 8 min 40.1 sec. 2-LAT +1.4 sec, 3-OGI +3.5 sec, 4-HIR +3.6 sec, 5-LOB +5.8 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 1 h 04 min 23.2 sec, 2-LAT +28.6 sec, 3-HIR +38.4 sec, 4-LOE +41.2 sec, 5-OGI +43.9 sec

Latvala à 1.4 sec, Ogier à 3.5 sec, Hirvonen à 3.6 sec, Loeb à 5.8 sec.

ES5 Thiva 2 (23,60 km) : OGIER SE PAIE SOLBERG

Ogier met fin à l'invincibilité de Solberg, car il a profité de son expérience acquise dans le premier passage. "Je connaissais mieux la spéciale. J’ai pu attaquer. Ça continue de se nettoyer", explique-t-il. il bat le leader norvégien de 1.4 sec et double Hirvonen et Loeb au classement général pour s'installer à la 3e place. Latvala apprécie, en connaissance : "Ogier a très bien piloté. J'en veux pour preuve qu'on était derrière lui. Je ne pouvais rien faire de plus et son chrono m'inspire tout le respect."

Loeb encaisse 13.4 sec car il a crevé à 10 km de la fin : "J'étais dans un bon rythme. Je ne sais pas pourquoi j'ai crevé, il ne m'est rien arrivé de spécial... C'est comme ça. A la fin, je ne pouvais freiner correctement car le pneu glissait sur la jante. La voiture louvoyait. J'ai donc perdu un peu de temps. Mais ça allait dans les virages."

Top 5 : 1-OGI 16 min 39.5 sec. 2-PSOL +1.4 sec, 3-LAT +2.0 sec, 4-HIR +10.5 sec, 5-LOB +13.4 sec
Top 5 au général : 1-PSOL 1 h 21 min 04.1 sec, 2-LAT +29.2 sec, 3-OGI 42.5 sec, 4-HIR +47.5 sec, 5-LOE +53.2 sec

ES6 Mavrolimni (25,05 km) : LATVALA MAUDIT, OGIER ET HIRVONEN TACTICIEN

En tant que premier sur la route, Loeb n'a d'autre option que rouler. A l'arrivée, il confie ses craintes : "J'ai l'impression que je vais être 2e sur la route demain, loin derrière Petter, et qu'Ogier et Hirvonen l'ont jouée tactique..." Bien vu : le jeune Français et le Finlandais ont un peu lambiné et perdu respectivement 16.3 sec et 9.4 sec. Seul P. Solberg a joué le jeu, sûr "d'ouvrir" samedi : il échoue à 1.6 sec de Loeb, finalement le plus rapide.

Normalement, Solberg aurait dû facilement signer le meilleur temps car il a eu la malchance de se retrouver derrière Latvala, en panne de différentiel : "J'ai conduit longtemps, longtemps derrière Latvala. Ils devraient faire quelque chose pour les gens comme ça car c'est mauvais."

Au classement général, les positions ont pas mal changé dans le dos de Solberg : 1-PSOL (=), 2-LOE (+3), 3-HIR (-1), 4-OGI (-1), 5-HSOL (+1), 6-WIL (+1), 7-LAT (-5)

Top 5 : 1-LOE 18 min 18.5 sec. 2-PSOL +1.6 sec, 3-HIR +9.4 sec, 4-OGI +16.3 sec, 5-HSOL +17.4 sec
Top 5 de l'étape 1 : 1-PSOL 1 h 39 min 24.2 sec, 2-LOE +51.6 sec, 3-HIR +55.3 sec, 4-OGI +57.2 sec, 5-HSOl +1 min 43.2 sec

Flexi Service - Loutraki (45 min) : 17h38
Arrivée - Loutraki : 18h23

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