| LM P1 (8 voitures) | |||
| Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Lotterer | |
| Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Kristensen | |
| Audi Sport North America | Audi R18 ultra | Gené | |
| Toyota Racing | Toyota TS030 HYBRID | Wurz | |
| Toyota Racing | Toyota TS030 HYBRID | Davidson | |
| Rebellion Racing | Lola B12/60 Coupe-Toyota | Prost | |
| Rebellion Racing | Lola B12/60 Coupe-Toyota | Jani | |
| Strakka Racing | HPD ARX-03c | Leventis | |
| LM P2 (22 voitures) | |||
| Sébastien Loeb Racing | ORECA 03 | Montagny | |
| G-Drive Racing | ORECA 03 | Rusinov | |
| Signatech-Nissan | ORECA 03 | Mailleux | |
| Delta-ADR | ORECA 03 | Martin | |
| Thiriet by TDS Racing | ORECA 03 | Thiriet | |
| Gulf Racing Middle East | Lola B12/80 Coupe | Giroix | |
| Gulf Racing Middle East | Lola B12/80 Coupe | Fatien | |
| HVM/Status Grand Prix | Lola B12/80 Coupe | Kennard | |
| Lotus LMP2 | Lotus T128 | Weeda | |
| Lotus LMP2 | Lotus T128 | Holzer | |
| Level 5 Motorsports | HPD ARX-03b | Tucker | |
| OAK Racing | Morgan LMP2 | Pla | |
| OAK Racing | Morgan LMP2 | Nicolet | |
| OAK Racing | Morgan LMP2 | Heinemeier-Hansson | |
| Greaves Motorsport | Zytek Z11SN | Zugel | |
| Greaves Motorsport | Zytek Z11SN | Kimber-Smith | |
| KCMG | Morgan LMP2 | Imperatori | |
| Starworks Motorsport | HPD ARX-03b | Popow | |
| Boutsen Ginion Racing | ORECA 03 | Wauters | |
| Murphy Prototypes | ORECA 03 | Hartley | |
| Pecom Racing | ORECA 03 | Perez-Companc | |
| Jota | Zytek Z11SN | Dolan | |
| LM GTE-Pro (11 voitures) | |||
| AF Corse | Ferrari F458 Italia | Bruni | |
| AF Corse | Ferrari F458 Italia | Beretta | |
| Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Mücke | |
| Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Turner | |
| Corvette Racing | Corvette C6.R | Garcia | |
| Corvette Racing | Corvette C6.R | Gavin | |
| Porsche AG Team Manthey | Porsche 911 GT3-RSR | Lieb | |
| Porsche AG Team Manthey | Porsche 911 GT3-RSR | Bergmeister | |
| SRT Motorsports | Viper SRT GTS-R | Goossens | |
| SRT Motorsports | Viper GTS-R | Farnbacher | |
| JMW Motorsport | Ferrari F458 Italia | Sugden | |
| LM GTE-Am (14 voitures) | |||
| Larbre Compétition | Corvette C6 ZR1 | Lamy | |
| Larbre Compétition | Corvette C6 ZR1 | Bornhauser | |
| Krohn Racing | Ferrari F458 Italia | Krohn | |
| IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3-RSR | Narac | |
| IMSA Performance Matmut | Porsche 911 GT3-RSR | Gibon | |
| Dempsey Racing - Proton | Porsche 911 GT3-RSR | Dempsey | |
| AF Corse | Ferrari F458 Italia | Perrazzini | |
| AF Corse | Ferrari F458 Italia | Mallegol | |
| AF Corse | Ferrari F458 Italia | Gerber | |
| 8 Star Motorsports | Ferrari F458 Italia | Potolicchio | |
| Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Goethe | |
| Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Simonsen | |
| Proton Competition | Porsche 911 GT3-RSR | Ried | |
| Extreme Speed Motorsports | Ferrari F458 Italia | Sharp | |
| 56ème stand + Suppléants (10) |
|||
| 0 | GreenGT | Green GT H2 | Pescatori |
| - | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | Hall |
| - | ProSpeed Competition | Porsche 911 GT3-RSR | Al Faisal |
| - | RAM Racing | Ferrari F458 Italia | Mowlem |
| - | TRG-AMR | Aston Martin Vantage GTE | Buckler |
| - | Race Performance | ORECA 03 | Frey |
| - | Morand Racing | Morgan LMP2 | Gachnang |
| - | DKR Engineering | Lola | Porta |
| - | Signatech | ORECA 03 | Ragues |
| - | Delta-ADR | ORECA 03 | Nakano |
| - | HVM/Status GP | Lola B12/80 | Hughes |
L’Automobile Club de l’Ouest et la FIA viennent de dévoiler la calendrier prévisionnel du Championnat du Monde d’Endurance 2013. 8 courses sont au programme de cette deuxième saison, qui débutera dès le mois d’avril à Silverstone. Un premier coup d’oeil au calendrier 2013 du Championnat du Monde d’Endurance permet de voir que quelques changements ont été apportés par rapport aux « traditions ».
14 avril – 1ère manche – 6 Heures de Silverstone GBR
4 mai – 2ème manche – WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps BEL
22/23 juin – 3ème manche – 24 Heures du Mans FRA
24 août – 4ème manche – 6 Heures de São Paulo BRA
22 septembre – 5ème manche – 6 Heures d’Austin * USA
20 octobre – 6ème manche – 6 Heures de Fuji JPN
10 novembre – 7ème manche – 6 Heures de Shanghai * CHN
30 novembre – 8ème manche – 6 Heures de Bahreïn BAH
Les 12 Heures de Sebring disparaissent du Championnat du Monde, à notre plus grand regret, remplacées par les 6 Heures d’Austin, en septembre. Le WEC se sépare d’une course mythique, qui sera sans doutes le lancement du championnat American Le Mans Series (ALMS). Silverstone et Spa-Francorchamps sont les circuits proposés au menu du début de championnat, en Europe, pour préparer les 24 Heures du Mans. Direction ensuite l’Amérique et l’Asie avec une finale à Bahrein.
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Des essuie-glaces aux freins à disque en passant par le turbocompresseur, nombre d’innovations ont fait leurs preuves dans la plus grande course d’Endurance au monde. Avec l’émergence des motorisations hybrides, le double tour d’horloge tient plus que jamais son rôle de laboratoire.
La catégorie LM P1 (Le Mans Prototypes 1) accueille les machines à la pointe du progrès. Toutes les idées y sont les bienvenues : moteurs avant ou arrière, essence ou diesel, turbocompressés ou atmosphériques… Mais la grande tendance du moment, c’est l’émergence des systèmes de récupération de l’énergie cinétique (SREC). Stockage par batteries ou par volant d’inertie, restitution sur les roues avant ou arrière… Là encore, chaque constructeur peut venter l’efficacité de sa technologie.
Pour être considérée comme hybride, une LM P1 doit pouvoir se déplacer sur toute la longueur de la voie des stands à 60 km/h en utilisant uniquement son SREC. Quand la voiture roule sur le circuit, la quantité d’énergie restituée entre deux freinages ne doit pas être supérieure à 500 kilojoules entre chaque freinage (soit environ 100 chevaux pendant 6 secondes).
Si logique est respectée, le vainqueur des 24 Heures du Mans se trouve dans la catégorie LM P1. Audi et Toyota sont les favoris, mais Honda, Oak, Pescarolo et Lola sont toujours en embuscade.
| RECONNAITRE UNE LM P1 : | Phares blancs Numéro blanc sur fond rouge |
SPECIFICATIONS TECHNIQUES (Règlement technique LMP) :
| POIDS MINIMUM | 900 kg | |
| MOTEUR | Atmosphérique | Turbocompressé |
| Essence | 3400 cm3 maxi | 2000 cm3 maxi |
| Diesel | X | 3700 cm3 maxi |
| CONTENANCE DU RESERVOIR | Normal | Hybride |
| Essence | 75 litres | 73 litres |
| Diesel | 60litres | 58 litres |
LISTE DES ENGAGES LM P1 AUX 24 HEURES DU MANS 2012 :
| 1 | AUDI SPORT TEAM JOEST |  |
AUDI R18 E-TRON QUATTRO | Hybrid |
| 2 | AUDI SPORT TEAM JOEST | |
AUDI R18 E-TRON QUATTRO | Hybrid |
| 3 | AUDI SPORT TEAM JOEST | |
AUDI R18 ULTRA | |
| 4 | AUDI SPORT NORTH AMERICA | |
AUDI R18 ULTRA | |
| 7 | TOYOTA RACING |  |
TOYOTA TS 030 - HYBRID | Hybrid |
| 8 | TOYOTA RACING | |
TOYOTA TS 030 - HYBRID | Hybrid |
| 12 | REBELLION RACING |  |
LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA | |
| 13 | REBELLION RACING | |
LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA | |
| 15 | OAK RACING |  |
OAK PESCAROLO - JUDD | |
| 16 | PESCAROLO TEAM | |
PESCAROLO 03 - JUDD | |
| 17 | PESCAROLO TEAM | |
DOME - JUDD | |
| 21 | STRAKKA RACING |  |
HPD ARX 03a - HONDA | |
| 22 | JRM | |
HPD ARX 03a - HONDA |
|
Audi R18 e-tron Quattro
|
AUDI R18 ULTRA
|
|
TOYOTA TS 030 - HYBRID
|
LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA
|
|
OAK PESCAROLO - JUDD
|
PESCAROLO 03 - JUDD
|
|
DOME - JUDD
|
HPD ARX 03a - HONDA
|
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